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SLALOM
- EINER 
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Das kleinste, wendigste und sportlichste der Hammer-Boote. Ein Spezialboot für Slalom-Wettbewerbe. Ein Rennboot für jeden, der das nicht alltägliche Wassersporterlebnis sucht |
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SPORT
- EINER  |
Ein Boot, das in Ausführung und Maßen, in Formschönheit u. Schnelligkeit einem Regattaboot entspricht. Es unterscheidet sich von diesem nur dadurch grundlegend, dass es keinen Mittelkiel besitzt und genau so wie Wanderboote, leicht, wendig und gut steuerbar ist, dabei hat es großen Stauraum, so dass man mit ihm auch recht gut Wanderfahrten unternehmen kann. |
| Aussehen
Oberdeck und Spritzdecke aus blau-, grün- oder orange-indanthrengefärbtem und imprägniertem Segeltuch. |
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Haut
Gummihaut, silberfarbig, fünf- oder sieben-schichtig oder Hammerit – Werkstoffhaut in den Farben silber oder blau. Zubehör
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| GEBRÜDER HAMMER / BAD MERGENTHEIM |
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"Dieser
Hammer Sport-Einer ist Baujahr 1961 und wurde damals
von meinem Vater neu gekauft. Der Einer wurde nur selten gefahren und sehr
gut gepflegt. Die letzten 30 Jahre lagerte er trocken, dunkel und abgedeckt.
Er war montiert aber entspannt." |
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 von
vorn |
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 Die
Sitzluke mit den klassischen Bogenstäben. |
Der fest eingeschraubte Mastfuß ...
. ... sorgt für zusätzliche Stabilität. |
Bugraum Achterschiff |
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"Im Laufe der Jahre sind lediglich die Messinghülsen der Senten gerissen.
Zunächst hatte ich die Idee, diese drehen zu lassen, doch dann erhielt
ich bei einem süddeutschen Händler einen Restposten! Bis auf
die 15-er Hülsen bekam ich tatsächlich noch einen knappen Satz
zusammen! Damit ist das Boot wirklich wieder wie neu." |
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"Der Einer ist in dieser Ausführung absolut original, inklusive der
original Hammer-Spritzdecke und Spritzkragen." |
Überall kunstvolle Details wie die barocke Süllspitze und der
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....
Mastfußstopfen |
... oder die bronzenen Exzenterhebel am Süllrand. |
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"Das Boot wurde nie mit Steuer gefahren. Deshalb ist die Anlage auf den
Bilder auch nicht montiert." |
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Die Steuerpedale - nagelneu! |
 Die
Lehne wird am Süllrand in schlüssellochartige Schlitze
eingehängt und von kurzen Bootshautstreifen gehalten |
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Auch die Paddel waren noch nicht sehr oft im Wasser. |
Hautrucksack |
Stabtasche |
Typenliste
| Länge | Breite | Gewicht | Seitenh. | Zuladg. | Süllrd. | Spanten | Packlä. | Verwendung | Baujahre | |
| Kurz-Einer 33 | 4,50 m | 70 cm | 17 kg | 23 cm | 170 kg | 1,40 m | 7 | 1,70 m | Wandereiner | 1933,36,41 |
| Kurz-Einer | 4,50 m | 70 cm | 24 kg | 23 cm | 170 kg | . | 7 | . | Wander-Einer | 1954 |
| Regatta-Einer 36 | 4,50 m | 65 cm | 15 kg | 23 cm | 140 kg | . | 7 | 1,70 m | Renneiner | 1936, 1941 |
| Lang-Einer 36 | 4,90 m | 70 cm | 19 kg | . | 185 kg | . | . | . | Wander-Einer | 1936, 1958 |
| Faltkajak 36 | 5,50 m | 48 cm | 24 kg | 22 cm | 140 kg | 70 cm | 9 | 1,70 m | Eski | 1936-54 |
| Lang-Einer | 4,90 m | 70 cm | 26 kg | 24 cm | 185 kg | . | 7 | . | Renn-Einer | 1954 |
| Rennsport-Einer | 4,50 m | 65 cm | 23 kg | 20 cm | 140 kg | . | 6 | . | Renneiner | 1954 |
| Slalom-Einer | 4,20 m | 62 cm | 18 kg | 21 cm | 150 kg | 80 cm | 7 | 1,40 m | WW-Einer | 1954-68 |
| Sport-Einer | 4,50 m | 65 cm | 22 kg | 20 cm | 140 kg | 6 | 1,40 m | Sporteiner | 1954-68 | |
| Wandereiner | 4,50 m | 70 cm | 24 kg | . | . | 1,15 m | 7 | 1,40 m | Wandereiner | 1968 |
| Die Bootshäute waren 5-schichtig aus Gummi und wurden z.B. 1936 in den Wunschfarben blau, silber, grün oder rot angeboten. Spezielle leichte Rennhäute hatten nur 3 Schichten. | In den 50er Jahren gab es dann auch Häute aus PVC (dem sogenannten Hammerit). Bei der Farbe der Oberdecks konnte man in den 30er Jahren zwischen gelb, orange oder blau wählen. (nach Infos des Hist. Faltbootkabinetts |
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